Замена манжетов в ГТЦ

Пропали тормоза, выяснилось что весь мой изолон под педалями воняет ДОТом и мокрый.

Закупка, разборка, замена и сборка.

Чтобы достать ГТЦ потребовалось слить всю тормозную жидкость из системы, начал с задних колес, штуцеры не поддавались, совсем закисли, но спустя усилия мне повезло.

На дне бачка собрался ужасный осадок, я теперь не уверен что Дот с заправки хорошего качества, в след раз думаю процедить.

После откачивания жидкости вместо цвета масла Олейна она имела вид ржавой нефти :)

Из-за утечки в системе было пару глотков ДОТа для цилиндра :)
Принялся я все откручивать, предварительно все тщательно забрызгав WD-шкой, иначе даже не распилить. Кое-как пошло, длго и мучительно один за другим штуцеры откручивались, кроме одного гада.

Обычный ключ его не брал, а обжимной не вставлялся из-за кривой трубки, которую пришлось погнуть но все же нет приема против лома :)

Все снял, ГТЦ было грязное, потому я его почистил металлической щеткой, забрызгав WD-шкой снова снял толстый слой какой-то то ли накипи то ли ржавчины, и принялся за разборку.

Два контрольных болта, державшие цилиндры внутри, как и все, не поддавались, хотя что может быть крепче и надежнее обжимного ключа :)

Открутил а вытащить не получилось. Знакомый мужык на Сто рядом помог вытащить цилиндры а за одно и наградил меня советом выбросить этот и вправду кривой и накипевший внутри цилиндр ибо такой проходит не долго.

Оказалось что все манжеты, кроме одного- пригодные и даже не стерлись на микрон. а вот крайний наружный был тоньше волосины микроба :) ну его-то я о поменял.

Этот виновник даже не хотел сниматься, благо плоскогубцы решают :)

Кстати цилиндры пришлось тщательно затереть наждачкой, ибо на них вместо плоскости были пятна накипи, понятно теперь почему оно то так туго шло, еще то и в кривом цилиндре :)

Снял, поменял и поставил все на место, закрутил ГТЦ на место, примастырил шток педали и затянул все штуцеры. Моя любимая жала на педаль а я полез в яму винтить штуцеры. Передние пошли хорошо… а задние, сегодня, а то есть, на следующий день, пришлось откручивать газовым ключом. В итоге было заменено два задних штуцера на новые, и тормоза прокачались на отлично.
Объем жидкости в системе — 700 грамм.

Подсчитаю растраты.

-ДОТ-4, 1 литр — 29 гривен (продал знакомый, почти надежный, мужык на базаре)

-Ремкомплект ГТЦ ЗАЗ Таврия и Запорожец — 6 гривен.

-Обжимной ключ на 8 и 10 — 12 гривен. Он кстати пластилиновый, сейчас все такого качества, хочу найти совковый вариант.

-Прозрачный шлагн для прокачки, 0,5 метра — 1,50 грн. Он не подошел по диаметру, а вот обратка с охлаждения в самый раз, и длинна как раз для бутылки.

Итого — 47,5 гривен и пол дня работы.