На своей работе мне считают бензин по пробегу, и после замены сцепления умные ремонтники все-таки забыли вернуть работоспособность спидометра. Сначала он дергался, а после, совсем перестал показывать.
После некоторых экспериментов, дабы не покупать целый узел- солдатик и трос, я просто надел две маленькие гайки на трос со стороны коробки передач.
Это нужно, если шлицы раздолбаны, а покупать все новое- лень, или еще что-то. Так гайки не дают стопору упереться и заклинить, и трос может спокойно прокручиваться) Важно чтобы наружный диаметр гаек, или пусть будут шайбы, неважно, не превышал внутренний диаметр кожуха троса. Чтобы крышку можно было свободно закрутить.
Еще что важно, масло в солдатике- это неправильно. Значит в прошлый раз я перелил масла, а это дополнительное давление на сальники.
Пробіг 45154 км.