Очередной термостат

Значит купили мы машину, сели, едем и тут раз- стрелка температуры за красную зону. Стали, покурили.
Потом поставил Лузаровский термостат, покатался и внезапно на дороге стрелка в свое привычное краснозоновое место.
Стали, покурили.
Купил недавно на базаре еще один, Metal-Incar, человек с базара сказал что такой ставили с завода, иначе я бы ему просто не поверил, что такая шняга стоит аж 80 гривен, это между прочим целых 10 долларов! Поставил, завел, прогрел и стрелка как всегда.
Ну абырвалг какой-то, что ж такое, что за наваждение(((

Домой пришел, взял Лузаровсикй и Метал-инкар, загрузил в кастрюлю и начала варить.
По Фучаджи, термостат должен открыть один канал и закрыть другой, клапанов же там два. А эта парочка ни в какую, я их проливал с разных сторон и ничего.
Сел, покурил.

Плюнул, пошел к знакомому торговцу в магазин и купил самый рандомный термостат что был, оказался какой-то Aurora из Харькова за 60 гривен. Подумал я: снова наварилово, снова клин. Дома снова сварил его в кастрюле, и о чудо- он открывался и закрывался как надо! Байпасный клапан на 96 процентов перекрывает малый круг, а основной открывается полностью. Ну просто класс!
Вкратце: короче привычных термостатов, корпус из толстого алюминия, а значит прогревается он довольно быстро и равномерно.

Поставил на машину, дома все патрубки предварительно вымыл с мылом, расширительный бачок тоже, хомуты до блеска, как мог, и все тщательно обтянул. Залил тсло, перемешанное с ржавчиной и адской жажой, завел и стал прогревать.
Воздушную пробку победил несколько раз втапливанием тапки в пол и стал ждать.
Стою, курю…

Радости моей не было предела когда радиатор стал постепенно прогреваться, и термостат открылся! Так что у меня сегодня праздник, потому что потом я выехал из гаража и покатался по району, а машина то… год стояла.

Мораль: не курите)))