Ставили мы радиатор обратно, собрались уже вернуть аккумулятор, как отец предложил поставить его на своеобразный коврик, чтобы двигался меньше, диэлектрик какой-никакой, будет влагозащита площадки под ним, тем более там плюсовая клемма, я и так постоянно волнуюсь, так почему бы и нет?! ;-)
Вот и смастерили такой себе коврик. Я сделал лекало.
Потом вырезал нужный кусок рубероида, отец его прогрел феном.
И я его закатал на площадку. В итоге он принял форму металла со всеми выемками и изгибами как заводская шумка, но конечный вариант я как-то забыл сфоткать, буду еще лепить что-то — покажу ;-)
Кстати, а заводскую шумку клеят очень интересным образом — после покраски раскладывают все куски материала по местам внутри кузова, сам кузов загоняют в печь и ждут ;-)
После, аккумулятор уже плотно и уверенно встал на свое место, а я поехал кататься ;-)
Пробіг 57720 км.