Развал-схождение

Привет! Вчера с утра я заезжал на развал-схождение.

Последнее время я заметил что машина начала странно себя вести при разгоне, в поворотах и стала хуже держать дорогу, вот и, наверное, интуиция подсказала поехать проверить все ли в порядке.

В прошлый раз, помню, я ездил к одним мастерам в самодельное СТО, и пока они делали развал, их начальник все ходил и возникал мол, что Таврия это не машина а полный провал, хотя сам ездил на Таврии, будучи владельцем СТО в свои "за пятьдесят", и да, это ничего не значит, но по человеку видно нищеброд он или нет, не люблю людей, которые родину продадут за копеечку. А вот мастера хотя и сделали развал, хотя и машина вела себя отлично, что можно было и не рулить, если, скажем, я еду по длинному проспекту, где даже скорости не обязательно переключать, лишь притормаживать, но все же — осадок остался.

Поэтому я нашел нового мастера, по рекомендации уже одного проверенного человека из магазина Mega, который на Бабурке, в моем городе. Все знают местные достопримечательности, так что если кому понадобится — ниже карта. Ориентир — хлебозавод и бывший завод "Весна". Там и номер телефона и как зовут.

Позвонил, записался, приехал, дождался своей очереди, заехал и дело пошло.
Оказалось что машина себя вела так из-за каких-то "боченков" рулевых тяг, я там не лазил и увидел их в первый раз. ;-)

Но сайлентблок есть сайлентблок. Из моих повыпадали втулки, как только мастер их извлек, на место им пришла пара заводских.
После замены последовал сам процесс настройки, лазеры, зеркала и все такое. Детские игрушки, а занимаются этим взрослые мужыки ;-)

Я забыл какие там параметры он мне выставил, помню что куда-то потянул чтобы колеса перестали затирать, при 165 резине то ;-)

Этот мастер — Саша. Мужык, на вид, после пятидесяти. Очень прямолинейный, очень любит "связку слов", хотя дело свое знает, это тоже видно. Что мне понравилось — так это хозяйский подход, он мне и болты где нужно было по ходовой подтянул, патрубки печки выровнял, которые у меня лежали на рулевой, шланг на вакуумник подправил чтобы тот ничему другому не мешал, тормозные трубки расправил, что они теперь не касаются той же рулевой. То есть, мужык занимался одним делом, но по ходу еще наводил порядок как будто делает свою машину, весьма заботливо.

В конце он сам поехал на моей машине проверить качество своей работы. Все вышло на отлично, мы рассчитались и я погнал ;-)

Естественно, машина начала ехать, валить и топить, кому как. Я даже немного забыл насколько она, все-таки, непредсказуема в этом плане. Ничто нигде не затирает, очень уверенный держак на дороге, бодрый разгон — теперь то оба колеса смотрят вперед ;-)

Безопасность — превыше всего!