Правильный выхлоп

47.879606, 35.143781 — Вот эти ребята! ;-)

…Напомню, у меня есть вот такая банка ;-)

А эту фотку я еще скидывал в Instagram ;-)

Когда я брал машину, мне пацаны выхлоп то сделали, но с одной оговоркой — до первого СТО у тебя дома.
Практически так и вышло; банка гудела, хотя и тихо, но никакой благородности или мощности с бассом, в том звуке я не слышал.
И вот недавно, я решил заехать в гараж задом. Ни для кого не секрет, что Кадетты очень низкие, это безусловно хорошо, но не для наших диких людей, которые делают ворота гаража на таком возвышении, что каждый раз, когда заезжаешь, вывешиваешься, как на оффроуде ;-) сука, это бесит! Почему нельзя снять кусок земли и сровнять ворота и весь гараж с высотой дороги?!
Короче, я е*нул банкой по этому порогу и она оторвалась!

Средняя банка смялась, штаны погнуло, гофра надорвалась, труба между хомутом и средней банкой вообще лопнула пополам. Кое-как заперся передом в гараж, бросил машину остывать, потом целый день пришлось ездить тупо со штанами без ничего, потому что дела и я не успеваю, и только на какой-то там из дней я спохватился хотя бы заварить дырку в банке.

Сделали соседи в кооперативе, и я поехал сразу к проверенным нормальным ребятам из кооператива "Металлург" на Кичкасе делать выхлоп.

Это уже у них в гараже. Там есть Андрей, а его напарника я забыл спросить как зовут. Ребята разговорчивые, понятливые. Все знают, все понимают, в деле своем разбираются на отлично. Поняли меня сразу, никаких шуток или комментариев, а просто спокойно выслушали, поставили диагноз, рассказали план работы, посчитали и принялись за работу. Самое интересное оставлю напоследок, а пока косяки прошлого выхлопа.

Это кусок старой трубы от штанов до резонатора, он варенный-переваренный. Там стояла какая-то толстая водопроводная труба, которая мне, кстати, ушатала все резинки, блин. А самый прикол был внутри трубы.

Это какой-то умный человек вставил шайбу перед прогоревшим пустым резонатором, чтобы выхлоп был максимально тихим. Но машина то и не ехала от этого, тут хоть одновальный или пятивальный мотор уже не играет роли, это слишком мало, это тупорылый колхоз, но задачу он свою выполнил.

Ну а теперь самое интересное! Машину я оставил с утра и к вечеру забрал.

По штанам был ремонт. Ребята срезали фланец перед гофрой, выровняли плоскость прилегания с коллектором. Кстати, ищу паук на 20SEH, может у кого есть или кто сделает ;-) сами штаны подварили, выровняли и пустили ровно в проеме подрамника, как я и просил. Отмечу — сервис на высшем уровне. Да, это гараж, но важны ведь люди! Слушали, приняли к сведению все мои пожелания, даже звук сделали именно такой, как я и заказывал, но об этом чуть позже ;-)

После, приварили новый вывод штанов, к нему новый родной фланец на оригинальную прокладку, а дальше началcя полный крутяк ;-)

Дальше пошли: гофра, стронгер AWG, кастом резонатор и моя банка CarEx.

Немного про резонатор — эту штуку, ребята сделали полностью сами с нуля на листогибе, сверловочном станке, сварочнике и так далее. Все у них есть и все они умеют ;-)

Банка, кстати, тоже обрела новый фланец.

Стронгер там как раз какой и нужен, резонатор тоже, труба — двойка, жаропрочная. Металл очень хороший, сварка на отлично, все аккуратно, ровно и правильно, да еще и покрасили. Все новое — и сам выхлоп, и подвесные резинки и прокладки, и даже болты с гайками ;-)

Таким образом у меня сбылась еще одна мечта — идеальный звук и правильный выхлоп!

Я супер-счастлив, это очень круто, это полезная вещь, после этого машина поехала еще лучше, и это действительно заметно. Ну и напоследок — маленькое видео!