ГБО-4

Редуктор и форсунки — Tomasetto, мозги — Stag, баллон, мультик и заправка — Torelli. Магистраль — пластик.

Все прекрасно! Всю зиму я готовился к установке, и как только машина вышла из зимней спячки, я её отправил на станцию. Все дело заняло один день, и вечером я уже сделал первую заправку и поехал домой!

Все, что нужно — это просто следить за уровнем топлива!

Здесь, я бы хотел поставить точку в вечном неразрешимом споре обо всем этом.
Это — четвертое поколение, это именно то, что должно быть установлено на такой двигатель, это очень удобно и очень просто! И это безопасно!

Я просто прихожу в гараж, завожу машину и еду. Система все делает сама. Она показывает объем газа в баллоне, причем достаточно точно. Она сама переключает топливо, она сама управляет всеми параметрами, а я просто еду! :-)

Тяга, как мне кажется, немного слабее. Но, т.к. газ отключается по достижению 4500 оборотов, этого хватает в городе даже ураганить)))

Лишь несколько раз были отчаянные гонки. Однажды, я закусился с ведерным жЫли, и когда он думал что я сдулся, я выстрелил до отсечки)))
Другой раз наказал Дэу Ланус, который решил меня покошмарить в левом ряду, так я его отпустил и где-то на 130+ я его просто жестко подрезал, вылетая по правому ряду)))

А, был еще один веселый раз! Когда-то попался мне девятый Лансер, с которым мы прошли несколько светофоров по главной улице города, подрезая всех. Но я ему уступил на крутом повороте, где все обычно едут 70-80, а у меня скорость вхождения была 126 и я уже поскрипывал шинами. Стало страшно, и я "пришел вторым".

Короче, ребя, все, у кого еще нет газа — даже не сомневайтесь! Это ко всему еще и очень дешево. Это маленький шаг для человека, но огромный шаг для человечества)))