Свечи, провода, чистка

Всем задаравствуйте! :-)

Так получилось, что с покупки машины, а это почти полтора года уже, свечи, провода и все остальное я даже не трогал))) оно работало, ну и отлично)))
Но голос разума, нет, не моего, а друга, меня убедил что пора кагбэ)))

Дальше все просто и понятно, но перед заменой я вымыл двиг модной химией)))

Да, блестящая какаха)))

Потом принялся чистить РХХ, который покажу пожзэ, и дроссель. И как-то даже удивился, по-моему сельский туалет чище о_О

Для него брал очиститель от Mannol.
И кстати! Надевайте очки, перчатки, произносите заклинание защиты, берите в руки щит и только потом начинайте пшыкать… это такая ядерная хрень! Она так печет глаза! Она так печет кожу! Это просто какая-то кислотная лава!

Короче почистил, далее свечи. Вот старые, черти что какое-то, и правда. Какой там должен быть цвет и зазор я в душе не… знаю)))

А это старый фильтр рядом с новым. Так ладно что он грязный, но он же еще и не того размера! Ну блэт, ну как так можно!

А теперь самое интересное — новые вещички)))

Вроде не экономил. Распишу для истории и понтов)))

1) Фильтр Wix, под коробку размером 250х220 мм
2) Провода Tesla, потому что они надежные
3) Свечи Denso! :-) но под 16 ключ, как на C20XE.

Да, ставить новые штуки классно)))

И в заключении РХХ вернулся на место и стал лучше)))

Все отлично! Двигатель стал работать ровнее, я теперь хоть понимаю, что регулятор работает. Потом я его еще немного покрутил, да, там есть винт, и ХХ приблизился к идеалу. Не спорю, лопату бы тоже чи настроить, чи вообще поменять нафиг))) а дроссель стал откликаться как гопарь на лоха с айфоном — быстро и резко))) короче все круто.

А, недавно меня прокатили на Вектре с таким же дрыглом, и там была 208 лопата и чувак божился, что расход в пределах десятки, а мотор работал ровно и мощно. Вот тут то я и призадумался)))

Все, сейчас я жохаю на тачке по городу и кайфую от всего этого! :-)