Ремонт ручки КПП

Стал чаще выезжать в город. И не только по делам)))
У меня уже сложилась традиция каждый раз, проезжая мимо какой-то точки с нормальным кофе, брать себе мокку)))

Но история пойдет не об этом. Я как-то уже пытался починить ручку клеем-пистолетом и герметиком, но затея не увенчалась успехом. И я проездил какое-то время без набалдашника на палке. Это, конечно, было трудновато. Хотя когда ездил на драг, даже не думал об этом)))

Так вот пациент. Какая-то байда, которую я раньше не видел ни на одной машине, да еще и чтобы она просто набивалась без резьбы. Это однозначно промах со стороны GM.

Сомневаюсь что кожа еще заводская.
И я придумал посадить эту штуку на фиксированное крепление, а именно — на болт.

Сбоку я просверлил отверстие на 6, потом раскрыл его до 10 для того, чтобы утопить головку болта. Дальше в металлической палке я сделал отверстие на 5 и нарезал резьбу под М6 со стандартным шагом. На примете у меня был винт с внутренним шестигранником. Дальше просто фотки, потому что это слишком просто.

Вот такой принцип я подразумевал.

Потом у меня получился штифт в кости, гы-гы-гы)))

Нет, пацаны, я не забыл о пружине))) более того, я выставил эту ручку так, чтобы задняя включалась совсем четко)))

Потом я смазал этот скрипучий узел и все собрал как было)))

Все, снова гонка, но теперь с удобной ручкой! :-)