Замена масла в коробке

Не имя понятия в каком состоянии коробка после прошлого владельца, плюс иногда проскакивающие пинки, решили начать с замены масла и расходников
Благо, нашел на Ютубе у одного литовца классный мануал… но все равно отдали на станцию)))

Итак, коробас — 6HP26, какая буква в конце — не помню, да и не важно, пластиковый поддон
Из расходников там — резинки мехатрона, электроразъема, очки, поддон с фильтром и 6,5 литров масла
Поддон взял Van Wezel 0667070. На вид оказался идентичным снятому
Разъем и очки со втулками мехатрона — родные ZF. И тут, наверное, ни слова о ценах, ибо кто менял — сами понимают)))
Ах да, масло — Kroon Oil, 01208

Про саму станцию и замену

Вот они, вроде бы известные в городе, но всяко лучше Мирона

Вот такая вот коробочка, мехатроник такой интересный))

Ну и пробег

Итак, что по выводам:
1. Резинки в коробке — ссохлись, менять пора было точно
2. Очки — кривые, как будто и не было
3. Масло что было — ужас, по мнению мастера, но я и не спорю
4. Пинки — после смены, переключения стали лучше, более плавные, особенно в спорт режиме, но при подъезде к светофору был небольшой толчок. Значит либо замена не дала толку, либо это что-то другое. Сбросили адаптацию педалью газа, покатались — ушло

В городе — мягко, плавно, под стать стилю и назначению авто
На трассе попробовал — кикдаун, маневры и шашки — пойдет! От 110 до 170 — сказка и пущщщька!
Почему не больше — потому что скоро сервис тормозов))) но рекорды скорости и иже с ними это явно отдельная тема))