Замена прокладок выхлопной системы

Ещё зимой обращал внимание, что снизу машины идёт дым, залез, увидел, что сифонит между гофрой и трубой. На днях залез все снял вместе с катализатором (который оказался вырезан), прокладок нет на гофре ни с одной, ни с другой стороны, плюс ещё маленькая дырочка, ее позже заварю. Заказал одну, по ней вырезал из паранита другую, все собрал, завожу, а сифонит все равно. Залезаю снова чуть поглубже, без ямы очень не удобно это делать, и вижу, что резинка трубы глушителя порвалась и провисла, на время присабачил на толстые пластиковые хомуты, резинка поднялась и трубы соединились четко тютелька в тютельку и зазор исчез. Теперь в машине тишина, не слышно бубнение с днища. Осталось найти причину свиста от 2к оборотов, думаю, прокладка выпускного ещё прогорела, но до нее без ямы не добраться. И вообще возможно, что из-за вырезанного катализатора может быть свист на оборотах?