Хотел поменять ШРУС и как работают форсунки омывателя

Сегодня пришел в гараж с целью поменять ШРУС на Каппенвагене. Деталь была куплена еще в прошлом году за небольшие деньги т.к. езжу очень мало и думаю на тыс 20 000 то точно его бы хватило решил поэкспериментировать. PASCAL G1D004PC (Внешний диаметр 27 мм, а внутренний (та сторона в которую становится полуось) 28 мм)

Гайку открутил в принципе без особых усилий, немного согнул вороток.

Все снял, примерил как входит в ступицу, намазал смазкой (кстати в комплекте была) и давай устанавливать. вставляю полуось, а она то, гадина, маловата то для этого ШРУСика… епта. как так…

Короче. придя домой, скачал каталог по ШРУСам для всех моделей авто, нашел что оказывается на конкретно мой автомобиль внутренний диаметр должен быть 25 мм… вот где она, собака то). Придется покупать еще один.
Поэтому, продам ШРУС, новенький, с коробочки. Встает почти на все Каппы, помогу определить совместимость.

Далее, по поводу ролика на натяжитель ремня генератора. Он тоже не подошел, т.к. у меня он прикручивается на М8 болт, само отверстие в ролике 10 мм, а в новом ролике 6 мм. Ну ничего, что то придумаю.
Кстати скидывал ремень генератора, запускал… без него то движок почти не слышно)

И на последок видео как работают форсунки омывателя лобового стекла