Ремонт АКПП (часть 1)

Всем привет!
Пока решаем вопрос как же открутить шкив коленвала, решил сменить сальники и фильтр в коробке.

Коробка работала почти без проблемно (иногда не хотела включатся 4-я), но вся сопливила + она же снята + мне просто интересно)

Мануалов по коробке великое множество если что. Я не эксперт — сильно не углублялся.

Коробка в разборе. Внутри с виду все чисто, стружки нет..

… но только вот на первый взгляд. Нашлись магнитики. Они все в графитовой какой то пыли + металлические включения.

Вот собственно сам фильтр, который без раскалывания КПП не достать.

Есть вопросы по дифференциалу. Я сперва думал что люфт полуосей из-за конусных подшипников. Но сняв дифф, воткнув в него полуось и пошатав за нее оказалось, что люфт в сателлитах. Пока не знаю что с этим делать. Какой там вообще допуск или должен ли он быть там?

Дальше на очереди разбор и промывка гидроплиты с заменой прокладок.

Всем удачи и пока!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!