Улучшение и модернизация фар главного света (ч. 7)

Добрый день, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

В данной записи пойдёт речь про передние поворотники.
Для начала вспомнил старые времена и тем самым первый вариант исполнения передних поворотников. А именно то время когда на машине не было переднего бампера и нужно было как-то и где крепить передние поворотники родные от мк1 (узкие и широкие). По итогу было принято решение прикручивать их пол фарами на кузов, фото прилагается.

Второй вариант исполнения передних поворотников изменилась очень кардинально и глобально так как был установлен передний бампер от мк2 (про это будет отдельная запись в бортовом журнале). А суть второго варианта заключается в то что когда был установлен передний бампер от мк2, крепить родные поворотники от мк1 уже было не куда, резать и делать крепление под них в бампере не особо то и хотелось. И было принято решение взять две светодиодные ленты оранжевого цвета (обе на 15 светодиодов) и крепить их на бампер, но вот вопрос куда. Ответ на этот вопрос не заставил себя долго ждать и было решено клеить на прозрачный силикон светодиодные ленты на место молдинга в бампере. И на удивление оно там встало как-будто оно там и было. Фото прилагаются.

Затем поездив так какое-то время, поступило от отца предложение поставить другой бампер который давно был сделан под заказ и лежал ждал своего часа (про установку этого бампера напишу отдельную запись). После того как был установлен другой бампер сразу же стал все тот же вопрос, куда ставить поворотники, так как на это бампере (а он был сделан под заказ) нету места под молдинг и уже не сделаешь предыдущий вариант исполнения передних поворотников.
Так как ранее было выставлены записи про улучшение и модернизацию фар главного света (ч. 1, ч. 2, ч. 3, ч. 4, ч. 5, ч. 6) было принято глобальное решение с установкой поворотников. А именно установка светодиодных лент в саму фару. Для этого было взято на каждую фару по две светодиодные ленты на 15 светодиодов. Они были разрезаны, склеены как нужно было и естественно спаяны, а после установки их фары на двусторонний скотч, края были залиты прозрачным силиконом, а провод подклбчения был заведен в корпус фары. Фото готового варианта прилагается.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.