Улучшение и модернизация фар главного света (ч. 8)

Добрый день, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

В предыдущий записи я вам показывал три варианта исполнения передних поворотников на моей машине. Все было хорошо, все устраивало до определённого момента, а именно то того момента пока на обеих фарах не перестали гореть по одной светодиодной ленты под дополнительным ближним светом, а так же пока на правой фаре не стала гореть одна из двух дорожек габарита. Посидев подумав что же все таки делать, разбираться и делать этот вариант (но он же через время опять может перестать работать) или делать уже что-то другое и на постоянной основе. И было принято решение идти на автобазар "ЛОСК" и покупать вот такую вот чудо планку в которой сразу сочитается и габарит и поворотник. И было решено покупать, а затем и ставить их.

После снятия фар и после того как были отклеяны светодиодные ленты поворотников, оказалось что двусторонний скотч на который были приклеяны ленты снял местами краску с алюминиевых пластин. Ну как говорится не беда, мы это исправим, благо чёрная автомобильная краска есть. Берём наши пластины там где были светодиодные ленты поворотников, так же берём пластины который для дополнительного дальнего света (так как во время первой сборки пластины для дополнительного дальнего были обтянуты в чёрную пленку, а большие пластины покрашены) и красим их чёрной краской. Дальше для того чтобы установить новую планку габарит/поворотник в фару на место старого габарита, нужно снять старую планку из оцинковки которая делалась под габарит и сделать две новых, уже под новые планки, открасить их в чёрных цвет и установить на место. Следующим этапом является задача, как же завести проводку на поворотник правильно, так как на предыдущем варианте было просто высверлено отверстие снизу фары и заведен провод. Меня же это не устраивало и было решено вывести провода из фары на улицу через родной разъём. Фото прилагается.

После всего этого все было собрано, было два варианта установки новых планок габарит/поворотник.

Был выбран первый вариант.

Уже после этого все было собрано до конца и установлено на машину.

Поворотник светит ярко (при определённых но), его чётко видно как при ближнем свете, так и придальном. А вот что насчёт габарита, то он тоже светит ярко.
А теперь рассказываю что за но.
На планке "-" один (то он же "-" на габарит и он же "-" на поворот), а "+" два (свой "+" на габарит и свой "+" на поворот). Так вот если мы подключаем "-" и "+" поворотника и "+" габарита, включаем габарит, ближний свет и поворотник, то поворотник моргает в 1/3 своей мощности и с ниж же в 1/3 моргает ближний свет, габарит светит при этом ярко. Отключаем "+" габарита, повторяем процедуру, но уже ественно без габарита, вэто случае поворотник светит во всю мощность, ближний не моргает. Решение пока такое: ездить на ближнем без передних габаритов, а в дальнейшем будет решение (про это будет отдельная запись). И это окончательный вариант исполнения передних поворотников и вообще фар. В дальнейшем есть в планах найти двухламповые фары под линзы.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.