Покупка новой приборной панели

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

Поскольку моя машина с завода в 1983 вышла с двигателем Cologne v6 2.0 на карбюраторе и машина комплектации Ghia, то приборная панель стояла первого поколения с тахометром, и естественно тахометр был под этот v6.

Когда машина покупалась, то в ней уже стоял двигатель DOHC 2.0i EFI, но тахометр не заморачивались и оставили тот же что стоял и на Cologne v6 2.0. А поскольку показания тахометра на v6 отличается от показания тахометра на рядной четверке, то стоящий тахометр от v6 на ряднике занижал показания и вообще врал с оборотами.
Поскольку на моей приборной панели планка со шкалой спидометра была сломана одна защелка, то она не стояла должно на своём месте и начала мешать стрелке самого спидометра, которая в свою очередь то двигалась, то нет, а если и двигалась то издавала противный скрип. Плюс ко всему этому недели две назад перестал работать одометр. И было решено искать нормальную рабочую приборку под рядный 4-х цилиндровый двигатель с цифрой "4" под стрелкой тахометра.
Долго я искал приборную панель с цифрой "4" по стрелкой тахометра на первое поколение, но все было без успешно и я решил смотреть с второго поколения. Где не находил, везде были приборки по цене около 500 грн и все без фишки да ещё и в других городах, то есть к примеру купленная приборка за 500 грн м другого города с доставкой перевесчиком вышла бы мне в 600, а то и вовсе в 700 грн, а как по мне эта приборка должна была быть тогда уже золотой.
Но мне повернулась удача и я нашёл у себя в городе приборную панель с второго поколения вместе с фишкой за 350 грн.

Но приборке не без проблем, а именно было отломанно верхнее левое ушко для крепления накладки на приборную панель.

Следующим этапом было решено разобрать приборку, протереть её внутри от пыли и посмотреть на состояние шкале ближе. Кстати до меня приборка не вскоывалась вообще.
При более детальном осмотре уже разобраной приборки, стало ясно что шкала спидометра и средняя часть начали осыпаться понемногу, тахометр пока в норме.

Ну ничего, значит булет заказывать новые шкалы такого же образца и менять их в дальнейшем. Так же следующим этапом предстоит замена штатной подсветки приборной панели с ламп накаливания на светодиодную ленту, ну либо же поставлю светодиоды со своей приборки.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.