Решение проблем с приборной панелью

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

В прошлой записи была установлена новая приборная панель с фишкой все от mk2 87 года. Но после установки приборки с 87 года на машину 83 года, показание топлива было ниже нуля, а показание температуры в максимальном пике.

Естественно так ездить экстремально, в особенности летом, поэтому было решено собрать одну приборную панель из двух (из старой приборной панели от mk1 83 и года и новой от mk2 87 года).
Берём для начала приборную панель от mk1 83 года и разбираем её, оставляя в ней лишь среднюю часть, а спидометр с тахометром для v6 снимаем.

Следующим этапом идём снимаем новую приборную панель с машину и так же забираем её и достаём нам нужные с неё запчасти, а именно спидометр и тахометр с цифрой "4" под стрелкой.

Как видим, тахометр от новой приборной панели спокойно становиться на место тахометра от старой приборки и спидометр так же.
Теперь берём это все ставим к показателям топлива и температуры в заднюю часть от старой приборной панели.

Посидев, подумав и приникув, я решил поменять шкалы тахометра со старой приборки на тахометр с новой. После чего выставляем все стрелки, собираем все это и ставим на место на машину и радуемся жизни.

Что касается самих шкал, то их есть мысль менять на новые, так сейчас они теперь разные, та и шкалы на спидометре начинают уже сыпаться.
Поводу самого выбора дизайна шкал ещё в раздумьях, можно сделать как на приборках с 87 года, то есть mk2-mk3, а можно сделать как на приборках с 83 до 87 годов, то есть mk1.

Так же есть мысль сделать шкалы спидометра чутка не как у всех, а именно по внешней дуге шкалы в км/ч, а по внутренней дуге в м/ч.

Вот насчёт дизайна шкал на данный момент в раздумьях, если поможете выбрать, буду всем благодарен.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.