Покупка задней балки с LSD редуктором

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

Я думаю из названия записи все понятно что речь пойдёт о покупке задней балки от Ford Scorpio с LSD редуктором.
Была в общем куплена задняя балка от переходного Ford Scorpio Cosworth в кузове хетчбек. А была куплена практически в полном комплекте:
— широкий редуктор с блокировкой и парой 3.62;
— прикручиваемые привода;
— рычаги с датчиками под ABS и креплением заднего стабилизатора;
— защита тормозных дисков;
— ступицы под задние дисковые 253 мм тормоза;
— фланцы от Ford Scorpio II на 4 шпильки;
— два задних суппорта под тросик ручника;
— две балки (одна от v6 под широкий редуктор и другая от DOHC под узкий редуктор);
— два задних амортизатора Monroe, оригинал;
— так же в нагрузку отдали 12 болтов для приводов.
Сразу отвечу почему взяли ещё вторую балку, но увы под узкий редуктор. Все потому что на балке с v6 было лопнутое одно посадочное место под рычаг (увидите на фото), ну а поскольку больше не было балки под широкий редуктор, взяли под узкий. Но ничего, благодаря замечательному JJJeneKKK узнал что и на сколько нужно отпилять на самом редуктор, чтобы он встал в балку для узкого редуктора.
А так же если вы вдруг на думаете покупать задняю балку от Ford Scorpio Cosworth, обратите внимание на то какие на ней ступицы. Потому что они были как под ступицу под 253 мм дисковый тормоз, так и под 273 мм. А в узнать отличия ступиц можно и slyfoxo2 в его записи про переход с задних ступиц Cosworth под 273 мм тормозной диск, на обычные ступицы под 253 мм тормозной диск.

Далее заказываем новые тормозные колодки, тормозные диски 253 мм вентилируемые, один пыльник на привод и новый трос ручника от Ford Sierra с задними дисковыми тормозами.
И потом следующим этапом сборка балки и установка её на машину.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.