Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.
Следующим этапом в модернизации бывшего трупа в виде штатной магнитолы, это будет подготовка электрической части с дальнейшим модернизациям. А теперь поехали по порядку.
Первым делом берёмся за штатные регулировки (включение/выключение, громкость, баланс, тон).
Получаем вот такие регуляторы.
Далее соеденительный шлейф между регулятором баланса и громкости с включением/выключением нам не нужен. Далее регуляторы тона и баланса будут просто стоять в магнитоле и не будут выполнять свой функционал (может потом со временем и будут, но это не точно), а вот кнопка/регулятор громкости и включения/выключения нам как раз таки нужен.
И так, берём на регулятор громкости, кладем его штырем к себе и видим что у нас есть три ближних ноги, они нам не нужны (эти ноги используются для регулятора тон на магнитолах на 4 динамика), следующие три ноги это ноги для регулировки громкости, а вот дальше видим 4 ноги они и нужны. Так вот нам нужны из них только две, так что третья от штыря и четвёртая (последняя) и на них припаиваем два провода (это так же можно сделать на два других параллельных).
Вы спросите для чего это нужно, а сейчас вам отвечу. Вот эти 4 контакта, два из которых параллельны двум другим, эти контакты отвечают за включение и выключение. У меня эта кнопка/регулятор будет отвечать за подачу и отключение подачи питания на плату, которая раньше управляла включением/выключением кассетной деки, так как будем припаивать провода на контакты которые прирывает подачу питания с этой платы далее на нашу приспособу (а вот какую, это уже потом).
Следующим этапом нам нужно заняться подачей питания от разъёма питания и звука самой магнитолы до платы на кассетной деки. Для этого берём штатный разъём с 6-тью проводами, убираем штатный переключатель с платы убираем не нужные 4 провода (серый, белый, коричневый, красный) и оставляем лишь два, а именно чёрные который отвечает за "+" и жёлтый который отвечает за "-".
Следующим этапом у нас идёт разбор с подачей питания от самого разъёма магнитолы к всем внутринностям магнитолы причём в обход питания на плату магнитолы. Для этого разъём был отпаян и шлейф отпаян от разъёма, а подача на внутренности магнитолы будет осуществлятся отдельными проводами.
Далее берём провода от кассетных дек, а так же провод для питания на маленькую плату и все это паяем на штатный разъём, а именно на "+" от замка зажигания, "+" от габаритов, "-" общий минус, "+" и "-" переднего правого и левого динамиков.
Вот что получилось:
По левую сторону:
— зелёный "+" и оранжевый "-" на передний левый динамик;
— жёлтый "+" и красный "-" на передний правый динамик;
— жёлтый на "+" от габаритов для подсветки, оранжевый "-" для подсветки;
— чёрный с добавленым куском коричневого провода "+" от замка зажигания на бывшую плату кассетной деки (чуть позже заизолирую термоусадкой, сейчас её нет), жёлтый "-" на бывшую плату от кассетной деки;
— оранжевый "+" от замка зажигания, синий "-" и все это для той приблуды которая будет позже со временем.
Далее поскольку были припаяны провода, их нужно куда то просунуть, для этого берём заднюю крышку от штатного разъёма и немного её доработаем.
После чего прислоняем её на место и все становиться на ура, не где ничего не мешает. После того как заизолирую места на проводах, крышку приклею на супер клей, как это сделано с завода.
После все этого ставим разъём на место и вот что получаем.
Чтобы не попытать, все провода посвязывал так как должно быть, позже куплю не большие к ним коннекторы, когда все будет собираться уже воедино.
Далее будет ещё интереснее, так что, продолжение следует…
Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.