Подготовка противотуманных фар в бампер (ч. 2)

Добрый день, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

Продолжаем работу по подготовке к установке противотуманных фар от ВАЗ 2170 (Приора) в бампер от Audi.
Следующий этап подготовки у нас будет это вся проводка для противотуманных фар.
Для начала я купил два трёх контактных водонепроницаемых разъёма, после чего часть та что с клеммами "папа" я припаял к контактам лампы, все это посадил в термоусадки и внутри термоусадок залил силикон для лучшей герметизации.

Следующим этапом было покупка всех нужных компонентов, а именно:

— 4-х контактное нормально разомкнутое реле и 4 клеммы "мама", а так же 5-ти контактное нормально замкнутое реле и 5 клемм "мама";

— две фишки на эти реле для клемм "мама";

— кнопка для включения противотуманных фар (хотел найти родную кнопку от передних противотуманных фар с фишкой, но нашел от задних, но это не страшно) и следовательно ещё пару клемм под эту фишку;

— провод с разъемом под предохранитель и сам предохранитель на 15 А;

— клемма "земля" для провода с предохранителем;

— клемма "земля" но уже поменьше, это для заземления на кузов.

После того как все необходимые компоненты были куплены, нужно все подготавливать к создании проводки. Начнем мы с того что, сделаем схему по которой будем собирать всю проводку.

После того как схема готова, можно приступить к изготовлению самой проводки. И начнем мы с того что сделаем клемму на провод с предохранителем.

После этого возьмёмся за подготовку разъёма кнопки. На разъёме ещё цифернное обозначения клемм от 1 до 7, в нашем случае будут задействованы:
— клемма 1 ("+" для подсветки от габарита, возьмём с такого же провода соседней кнопки);
— клемма 2 ("земля" для всей кнопки, опять таки возьмём с соседней кнопки);
— клемма 4 ("+" будет брататься с клеммы 1, это для того чтобы при отключении габаритов, у нас противотуманные фары выключались);
— клемма 5 (подаётся сигнал с кнопки после нажатия на нормально разомкнутое реле на клемму 85 для включения противотуманных фар в бампере).

После этого делаем соединяющий провод между реле с клеммы 30 нормально замкнутого реле на клемму 87 нормально разомкнутого реле, а так же с клемм 86 одного и второго реле берём и кидаем провода на кузов.

Продолжение уже очень скоро.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.