Замена передних тормозных шлангов и тормозной жидкости

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

С чего все началось, а началось все с того что я поехал на машине забирать пыльники рулевых тяг и масло в ГУР, и уже после того как я забрал их в exist, начал движение в сторону дома, как на пол пути в момент торможения перед светофором у меня резко проваливается педаль тормоза в пол.

На приборной панели загорелся восклицательный знак (оповещающий об неисправности тормозной системы) и машина практически не останавливается, но остановить получилось, встал на аварийке и пошел смотреть уровень тормозной жидкости. И как только я открыл капот и увидел что у меня бачок тормозной жидкости просто пустой, стало понятно что где-то потекла трубка или шланг, а до дома было ещё 13 км, и понимал что прийдеться медленно ехать с пару подъёмами по пробкам, но слава богу за 40 минут медленной езды без дополнительных происшествий добрался.

На следующий день пошел все же смотреть какие и где трубки, шланги потекли. А оказалось что порвался шланг на переднем левом колесе та что от подкладка до суппорта, а с правой стороны этот же шланг уже скоро был бы в таком же состоянии. Ну я не долго думая зашёл на exist и заказал два передних тормозных шланга фирмы Bosch, а так же 2 литра тормозной жидкости фирмы Bosch, так как решил полностью поменять тормозную жидкость. По ценам вышло два передних тормозных шланга 518 грн пара, 1 л тормозной жидкости 165 грн и ещё 1 л тормозной жидкости 229 грн.

Так же сразу купил зажимной спецключ для тормозных трубок размером 9/11 мм. По цене вышел 50 грн.

Ну и в тот момент когда занимался заменой пыльников рулевых тяг, решил сразу заняться тормозами.

Гайка которая на подкрылке (с левой и также с правой стороны) открылись без каких либо проблем обычным ключём на 11. А вот что касается гайки которой ближе к суппорту, то тут пришлось немного помучатся, и снять шланг вместе с трубкой к суппорту, чтобы открутить гайку от шланга в тисках (и так с одной и с другой стороны).

После демонтажа старых передних тормозных шлангов, подтвердилось то что вся тормозная жидкость вытекла через передний левый тормозной шланг, а вот передний правый был на подходе.

После того как снял старый передние тормозные шланги, быстренько поставил новый и установил все на машину, и непосредственно на машине все и обтянул.

После того как успешно заменил передние тормозные шланги, решил заодно проверить и состояние задних тормозных шлангов, а там их у меня аж 4 штуки. И слава богу там с ними все окей, но к весне все же куплю на зад 4 новых тормозных шланга и уже весной их заменю.

Ну и после того как заменил шланги, поставил новые на места, все затянул, приступил с отцом к прокачке тормозов. Прокачивали вот в такой поочерёдности:
— первым было заднее правой колесо;
— вторым было заднее левое колесо;
— третьим было переднее правое колесо;
— четвертым было переднее левое колесо.

Прокачивали все до того момента пока не начинала идти новая светлая тормозная жидкость, ну и естественно все делалось на заглушеном двигателе, зажигание тоже было выключено. И на прокачку ушел все 1 л тормозной жидкости, в запасе остался 1 л высокотемпературной тормозной жидкости.

После того как все прокачали, все провели во дворе не выезжая за его территорию и тормоза шикарные, схватывают на ура.

Будьте осторожны и аккуратны на дорогах, и следите за каждым узлом автомобиля, берегите себя.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.