Ремонт рулевой рейки

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

На прошлой недели одним утром машина начала выть и издавать очень странные звуки когда она стоит и работе, а во время выворота руля они были ещё хуже. И сразу стало понятно что-то случилось с ГУРом.

Как только поставил машину, открыл капот и увидел что бачок с малом для ГУРа пустой, следовательно где-то ГУР у меня потёк, мерзавец. Ну и поскольку машина нужна была на ходу, пошел в ближайший магазин купил два литра масла в ГУР которые на тот момент были. По цене было 600 грн за 2 л, 300 грн за 1 л.

Но так же начал где же в Днепре можно быстро, не дорого и адекватно сделать ГУР, так как ездить и постоянно подливать масло, это не очень, так можно и окончательно убить рейку и насос.

Через пару дней узнал где же все таки у меня потёк ГУР. Оказалось что потекла рейка на сальниках (на фото ниже отмечено красным и жёлтым) и на выходе с насоса (на фото ниже отмечено зелёным).

И ещё через пару дней я нашел сервис который может сделать рейку, устранить все течи по адекватному прайсу и за короткий промежуток времени, и от меня так же это не далеко было, так как масло на долив закончилось за 4 дня, а покупать ещё 1 л для того чтобы доехать до сервиса не стал, так как там все равно новое нормальное зальют.

Машину я отдал в понедельник 21 марта с утра, готова она уже была на следующий день к обеду, за что ребятам из сервиса BLACK GARAGE Днепр огромное спасибо.

По итогам всех проделанных работ и замененных деталей:
— сняли рейку, поменяли сальники;
— поменяли рулевые тяги (поставили рулевые тяги фирмы Lemförder), так как были места в ржавчине;
— поменяли пыльники рулевой рейки (поставили пыльники фирмы Lemförder);
— поставили рейку на место;
— подтянули все соединения и шланги;
— промыли всю систему ГУРа;
— залили новое масло (заливали оригинальное масло VAG, зелёное минеральное);
— сделали сход/развал.

Теперь никаких посторонних звуков нет, руль крутиться легко, без каких либо проблем, работой я очень доволен.

По ценам под ключ говорили примерно 5 500 грн будет, по факту вышло так:
— пыльники 500 грн за пару;
— рулевые тяги 1 000 грн за пару;
— масло 1 100 грн за 2 л;
— сход/развал 500 грн;
— работа 3 900 грн.

По итогам всего, сделать ГУР и все поменять у меня встало в 7 000 грн за полтора дня. Довольно таки не дорого вышло, но главное что качественно, быстро и с гарантией на пол года.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.