Ремонт системы кондиционера (ч. 1)

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

Ещё с момента покупки авто, было известно что кондиционер неисправен, а все потому что компрессор кондиционера заклинило. Так же ещё в момент небольшого ДТП, мною был подмят шкив компрессора кондиционера, и после этого ещё осенью 2021 года был найден за адекватную сумму в рабочем состоянии с рабочей машины компрессор кондиционера за 1 000 грн.

И в мае 2022 года было решено заняться вопросом восстановления кондиционера на машине, ибо второе лето без него неохота ездить. И по этому оперативно было снято старый компрессор и поставлен на место ново-купленный б/у компрессор.

Ново-купленный компрессор кондиционера я купил такой же фирмы и с таким же серийным номером как и мой старый (Zexel 8D0 260 805D). Фото нового б/у компрессора не сделал, ибо не было времени, да и руки были грязные, поэтому только фото уже установленного.

Следующим моментом что нужно было исправить, это подшипник натяжного ролика поликлинового ремня кондиционера, так как при замене компрессора кондиционера было выявлено что его уже давно нужно менять. Не долго думая, снял его с мотора, разделил подшипник от ролика и от крепления.

Сам подшипник тут очень хитрой формы.

Начал искать либо такой же подшипник, либо такой которым его можно заменить. По результатам поиска понял что такой же подшипник как стоял (новый) найти будет трудно или же он будет стоить невменяемых денег, было принято решение искать его заменитель.
И по результатам поисков заменителей, стало понятно что можно использовать подшипник 204, вытачивать втулку по типу как на оригинальном подшипнике, спереди подкладывать шайбу и брать более длинный болт. Но ещё проще оказалось заказать ролик натяжителя сразу с подшипником и всем что нужно. Поэтому был найден, заказан и куплен в AlfaCars ролик натяжителя с подшипником, все это фирмы BTA с номером детали E2W5464BTA, по цене 365 грн.

Да, был оригинальный ролик металлический, новый теперь пластиковый. Но когда в пластиковом помрёт подшипник, я смогу купить 204-й подшипник и поставить его со всеми шайбами и болтом из пластикового в металлической ролик. А так ставим его на крепление и устанавливаем на машину.

Вместе с роликом натяжным, в том же магазине, был куплен поликлиновой ремень длинной 855 мм фирмы Gates Micro-V 4PK855 по цене 155 грн.

Ну и устанавливаем его сразу на авто. И для того чтобы его установить и натянуть натяжным роликом, необходимо снять один болт крепления ролика, после чего одеть ремень и затем его закрутить и натягивать ремень.

Следующим этапом это было найти где можно проверить всю систему кондиционера на герметичность и заправить. По не долгим поискам был найден человек который делает это все на выезд, за адекватную стоимость и качественно.

Не долго думая, набрал, договорился о встречи и выехал к нему. И уже спустя 20 минут проверки было выявлено что необходимо менять одну из трубок которые подключаются к компрессору. А именно от компрессора до радиатора, так как там чётко под гайкой было две трещины, которые подарить было не возможно, поэтому будем искать.

Так что продолжение следует.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.