Переделка кнопки ГБО под "аля по штату, с завода" (ч. 1)

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

На данный момент с кнопкой ГБО все хорошо, стоит себе спокойно в заводской заглушке кнопки, но вот бесит то что сильно она выделяется из всей грядки кнопок, а вечерами моментами раздражает своей яркостью.

Ранее я уже делал перенос кнопки с не очень удобного места и как раз таки врезал ее в заводскую заглушку кнопки.

Ну и как сказал уже в начале записи, что вечерами бывало раздражала кнопка своей яркостью и появилась идея сделать каким-нибудь образом кнопку ГБО под оригинал. И я приступил к поискам, может кто уже что-то подобное делал например на Audi 80, Audi 100 C4, Audi A8 D2.

И тут я наткнулся на запись SainA то как он сделал то что я хотел сделать. Он поместил кнопку ГБО в штатную кнопку подогрева заднего стекла и зеркал заднего вида на 6 контактов, так как у него кнопка ГБО на 4 контакта была, а остальные два на "+" и "-" на подсветку индикации кнопки.

Но поскольку у меня кнопка ГБО всего на 3 контакта, то мне не нужно переводить и так редкую кнопку подогрева заднего стекла с подогревом зеркал заднего вида. И поэтому будем моего по другому делать.

Поскольку я ранее поменял кнопку подогрева заднего стекла на кнопку подогрева заднего стекла с подогревом зеркал заднего вида, где была мне нужная контактная нога "3", у меня теперь освободилась обычная кнопка подогрева заднего стекла, у которой как раз будет 3 контакта для кнопки ГБО и два остальных это "+" и "-" подсветки индикации кнопки.

Тут вы можете спросить почему именно кнопка подогрева заднего стекла, ведь можно взять любую другую кнопку с нужным количеством контактов, но я вам сейчас все объясню.

У кнопки ГБО 4 поколения нет фиксации, поэтому нам нужна кнопка без ее фиксации, а это именно кнопка подогрева заднего стекла, так как на всех остальных кнопках есть фиксация. Если бы у нас было ГБО 2 поколения, то да, можно было бы использовать любую другую кнопку с фиксацией.

После того как разобрались почему же именно нужна именно эта кнопка, разбираем кнопку, берём в руки паяльник и выпаиваем практически все что нам уже не нужно будет.

Далее работы с кнопкой будут уже осуществляться когда будет куплена вторая кнопка ГБО 4 поколения и будем её внедрять внутрь уже корпуса кнопки подогрева заднего стекла.

Так же встал вопрос подачи питания на будущую новую кнопку ГБО в корпусе кнопки подогрева заднего стекла. И я нашел в продаже мне нужный разъём с куском проводов за 100 грн и заказал. Он ко мне приехал и за доставку ещё вышло 60 грн.

После того как у нас появился разъём его нужно будет установить в машину.

И поскольку я как раз делал ремонт пластика средней части торпеды, у меня как раз был хороший доступ к проводке мне необходимой.

Теперь берём наш разъём, "+" и "-" на подсветку будущей индикации кнопки ГБО берём от ближайшей кнопки, а именно от кнопки регулировки высоты фар, ну и подключаем проводку на газовую кнопку к разъёму.

После чего салон был собран в одно целое и разъем был выведен.

Поскольку машина сейчас нужна на ходу, то в этот раз ем будем вставлена пока что старая версия кнопки ГБО, затем будем куплена новая кнопка, интегрирована в корпус кнопки подогрева заднего стекла и затем уже установлена в машину.

Так что продолжению быть.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.