Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.
И так, зима уже совсем близко, а это означает что уже пора бы позаботиться об переходе авто на зимнюю резину. Сейчас машина ездит крайне редко, поэтому я лучше перейду на зимнюю резину сейчас, хоть пока что и среднестатистический уровень температуры воздуха на улице не опускался ниже +8°С, а если и опускался, то держался не больше одного дня.
Как вы надеюсь помните, перед прошлой зимой я уже подготавливал зимнюю резину и диски.
Но после того как была куплена вторая Audi A4 было принято немного поменять диски между машинами и я сейчас все объясню.
Моя Audi покупалась на заводских штампованных дисках с параметрами R15 ET45 6J 5*112. Поездил я на них одну зиму и к лету были куплены литые диски с параметрами R15 ET37 7J 5*112, а на зиму сразу же было решено купить тоже литьё, но оно было с параметрами R15 ET45 7j 5*112.
А вот вторая Audi покупалась на лете с литыми дисками с параметрами R15 ET39 7J 5*112, и вместе с машиной было куплено комплект зимней резины на заводских штампованных дисках с параметрами R15 ET45 6J 5*112.
И поскольку вторая машина покупалась для родителей, а в частности для того чтобы в дальнейшем на ней ездила мама, было принято решение о небольшой замене дисков между двумя машинами. А именно было решено литые диски что на лете на второй Audi поставить мне на зиму, а мои зимние диски на лето второй машины.
Таким образом мы получаем что на моей машине будут следующие параметры дисков:
— летние диски: R15 ET37 7J 5*112;
— зимние диски: R15 ET39 7J 5*112.
А на второй машине вот такие вот параметры дисков:
— летние диски: R15 ET45 7j 5*112;
— зимние диски: R15 ET45 6J 5*112 (плюс проставки в 20 мм для того чтобы была одинаковая ширина диска, для того чтобы было одинаковое пятно контакта резины с дорожным полотном в соответствии с летней резиной).
И да, как видно, тут уже есть центральные колпачки, которых у меня не было. Они были найдены и куплены, но об этом будет в дальнейшем в записях со второй Audi, а теперь вернёмся к моей.
Поскольку одни в вторые диски находились в другой области и мне нужно было туда ехать, но из-за работы к сожалению возможности таковой не было, поэтому поскольку мой отец был дома, он отвёз оба комплекта дисков, переобул диски со второй машины в мою зимнюю резину и отправил их мне по новой почте. Переобуть диски с небольшой рехтовкой одного диска (его отец подписал как ЗП (заднее правое) и попросил его туда поставить), плюс балансировка всех колес вышло в 800 грн, и доставка ещё 350 грн. И вот они уже у меня.
Но как только я забрал диски и дома их начал тщательно проверять, обнаружилось что на шиномонтаже то колесо которое рихтовалось, резину поставили не правильно, индикатор который должен быть наружу, стоял внутрь, так ещё оно и было надуто на 4.5 Bar, тогда когда все покрышки были одеты правильно, но давление в двух колесах было 1.5 Bar, а в ещё одном так вообще 0.5 Bar.
После всего этого осмотра, сообщил это отцу, он поехал и поговорил с работниками, и оказалось что колеса собирали новенькие стажёры, но ему возместили 300 грн.
Ну а я пока колеса были дома, решил их вымыть, так как очень уж были грязные и не хотелось такими их ставить.
Так же были аккуратно разобраны, отмыты и собраны на место центральные колпачки, в состоянии конечно не идеал, не на всех есть все 4 фиксирующие ножки, но главное подпружиненные кольца есть все и колпачки не улетят.
Так же перед установкой, отвёз ЗП колесо на шиномонтажа и мне его переслали правильно, заново отбалансировали и все было в 110 грн и я поехал ставить колеса на машину.
Как по мне, эти диски ей не плохо так идут.
На следующий день когда я поставил зимние колеса, обнаружил что колесо в котором было 0.5 Bar было пустое в 0, хоть я и когда поставил все 4 колеса, во всех сделал давление 2.5 Bar. Надув колесо, заново поехал на шиномонтаж, так мне пересобрали это колесо, проверили и поставили. Все обошлось в 150 грн. Сейчас все стоит на машине и никаких замечаний нет, во всех колесах давление одинаковое и не падает, что уже хорошо.
Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.
