Лишние запчасти под капотом.

Я ранее в БЖ писал про неизвестные девайсы под капотом. Питания к ним не шло, только трубки, которые я отсоединил и подключил так как должно быть. На работу двигателя это не повлияло, возможно даже лучше стало тянуть после 4 тыс. Что это и для чего неизвестно. Трубки через тройники были подключены к регулятору давления топливной рампы, а вторая к датчику абсолютного давления в впускном коллекторе. Черная штука похожая на моторчик. У кого какие мысли что это и для чего было сделано?