Peugeot 405 (1.8 injection, ГБО II)

Замена левого заднего тормозного цилиндра.

Не знаю как так произошло, практически в одно время потекли 2 задних цилиндра, левый заменил на СТО, правый решил сам поменять. На первый взгляд ничего сложного, НО. Снял колесо, снял крышку барабана, откручивать тормозную трубку, а она не откручивается. Попробовал маленьким типа газового ключа открутить, фих там. Надо спец ключ, чтобы не посрывать нафиг храни. На следующий день утром в магазин за ключом. Пробую им открутить, не откручивается. Норовит вырвать грани, сильнее сжать болтом не удается, ломит болт. Знадчить нужно греть. Снова в магазин на лисапеді за газовой грелкой. Греем. С первого раза не удалось, возможно плохо прогрел грелку, а со второй попытки пошло. Вздихнув с облегчением, а то уже думал ехать за тормозной трубкой. Далее открутил болты, которые крепят цилиндр к барабану и вынул его. Тормозную трубку заглушил заглушкой, которая идет в комплекте с новый циліндриком, чтобы не вытекала тормозная жидкость. Собрал все в обратной последовательности. Цилиндр покупал LPR. Сволочи не дали пыльника штуцера, я уже не говорю о болтах.
Подведем итоги замены. Левый я менял на СТО, стоимость замены 100 грн (4$) и 30 мин, правый сам: спец ключ 15 грн (0.6 $), газовая грелка 130 грн (5$) и почти под дня работы. Вот такая арифметика. Зато теперь имею грелку и спец ключ:)

Опубліковано: 21 червня 2016р. 09:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.