Замена тормозной жидкости и левой части троса ручника.

Так как проводились работы по замене задних тормозных цилиндров, нужно было прокачать тормозную систему. Но подумав и послушав драйовчан, сделаю замену всей тормозной жидкости в системе. Для этого нам нужно будет тормозная жидкость 0.5 л, но желательно брать с запасом, я взял 1л, желательно прозрачная трубка 30-40 см и емкость. Старую жидкость выкачал из бачка шприцем, но только до отметки минимум, чтобы не попало воздуха в систему, залил новую до максимума. В емкость наливаем тормозную жидкость (я имел дешевый dot4), шланг натягиваем на штуцер прокачки, второй конец опускаем в емкость с жидкостью, для предотвращения попадания воздуха в систему. Емкость должна быть выше на 4 см чем штуцер. Для этого дела нам еще нужен компаньон, который будет сидити в салоне и качать педаль тормоза. Откручиваем штуцер, и компаньон в то время качает пелелью, до тех пор пока не потечет новая светлая жидкость без пузырьков, и закручиваем штуцер. Прокачиваем, но лучше прокачать систему после замены жидкости. (Подробнее процесс описывать не буду). И так на всех 4-х сторонах. У меня в мануале пишет, что прокачку нужно делать в такие последовательности, правое заднее, левое заднее, правое перднє, левое переднее. Но можно еще по другому, правое заднее, левое переднее, правое переднее, левое заднее. Главное следить за уровнем жидкости в бачке и вовремя диливати ее
Когда дошло дело до занього левого колеса, параллельно провел замену троса ручного тормоза. Потому что однажды перед виїзом на работу, ручной тормоз опустил, трогаться а задница приседает на одну сторону. Проехал некоторое расстояние и отпустило. Процесс замены не сложный. Откручиваем от планки под дном, снимаем с колодки и вытаскиваем. Новый вставлюямо на место старого, регулируем.