Восстановление прицепа ГКБ 8118

Запись продублирована из блога.
Думал только заменить дно и один борт. Но тут понеслось. Разобрал его почти полностью. Сняв старую краску с каркаса, обработал антикором, прогрунтувал, и покрасил. Немножко усилил раму двумя квадратными трубами 40*20, ибо было прогнуто в по середине, надеюсь, будет достаточно. На дно положил жесть 1.2 мм оцинкованную. Гнилое в бортах отрезал, и сделал заплаты из той же жести, прикрепив их на заклепки. Сначала думал варить, но своей сваркой я бы только прожег жесть, тем более оцинкованная так фигово варится. Также снял старую краску, прогрунтувал, и покрасил 2-я слоями краски. Примастерив еще новые защелки, чтобы проще было борт закрывать/открывать. Так как старая проводка была медной, и правильной, менять ее не было смысла, я только ее спрятал в гофру и заменил розетку. Как на меня получилось так ничего, жаль даже что-то грузить чтобы не повредить:)
По техпаспорту грузоподъемность 380 кг, но 500 кг берет спокойно, только на половину просев. Думаю можно и больше, но жалко машину.