Решил не затягивать с этим делом и сделал данную процедуру. Холодил, в принципе, нормально, но профилактика есть профилактика. Это залог надежности агрегата. Промониторил все это и решил делать с помощью специальной установки. Она и нужное кол-во хладагента заправит и диагностику системы проведет, и масло и красочку зальет.
Диагностика-система проведет вакуумирование и если будет утечка мы это сразу увидим.
Хладагент-понятно (старый выкачали, новый закачали).
Масло-там и масло нужно, для смазки))))
Краска-если будет течь, то с помощью инфракрасного свечения можно будет увидеть где проблема.
Так что не ведитесь на заправку с помощью обычного баллона и манометра-это все фигня!
Кстати, этот агрегат стоит около 3500 евро)))