Всем привет, в наше время очень актуальная доработка…это и так и понятно. Подходил к этому очень серьезно и долго. Читал, узнавал, общался и т.д. И уже просто из этого (интернет) очень много узнал: если предлагают Вальтек надо бежать оттуда, трубки пластик причем специальный для газа (есть хорошие фирмы, а есть такие что … ), какие должны быть хомуты, форсунки, редуктора и т.д.
Начались поиски: в Одессе ничего путного не нашел… а в Харькове нашел, благодаря хюндаевскому одноклубнику и записи одного драйвовчанина…
www.drive2.ru/l/4490458/
Этот человек просто профессионал и точка! Кто живет в Харькове Вам очень повезло!
Приехал, поговорили, посмотрел и тут же принял решение — да! Все чисто, люди не матерятся, не курят, в боксе стоял турбо-субарик, на все вопросы четкие ответы, даже жестко-четкие ответы.
Александр — 0677236993. Ну очень крутой специалист.
-обновил прошивку на Мультрониксе
-залил 2-х режимную прошивку под газ/бензин (Паулюс)
-и дождался очереди. Машину делали два дня, а не 4 часа. Хорошо, не может быть быстро.
Я работой очень доволен! Все очень аккуратно и главное все работает без нареканий. вообще нет проблем.
У него дороже, но поверьте это того стоит. Уже полгода и 15 000 км. все супер.
Расход от 6,5 до 10,5 л.
Комплектация:
Форсунки — HANA
Мозги — KME NEVO 4
Редуктор — KME TUR
Фильтр с отстойником
Все хомуты пружинного типа
Тряпичная изолента
Все на кронштейнах
Все отверстия обработаны и под баллоном проклеена шумка
Баллон 43 л (Дормаксан)
Заправочное в лючке бензобака.
Трубки Faro
Мультиклапан в баллон самый навороченный с катушкой
ВЗУ в лючок бензабака
Датчик уровня газа-электронный KME
и…все все по максимуму
Мультитроникс видит когда авто на газу или на бензине. Все происходит автоматически, прошивка тоже переключается автоматически.