Избыточное давление в системе охлаждения.Продолжение и решение.

Продолжаю искать решение проблемы, от самого простого. Первым делом заменил крышку радиатора, сравнивая с другой которую купил, то в моей слишком жесткая пружина, видимо задубело от старости. Проверил термостат на температуру открывания, претензий к нему нет, начинает открываться при 82 градусах, температура полного открытия 95 градусов. Заново прокачал систему охлаждения .Поднял домкратом правое передние колесо, чтобы заливная горловина была, как можно вышей точкою системы охлаждения. Сложилось такое впечатление, что был забит тоненьки шланг, который идет перед термостатом и к радиатору под заливную горловину. Прокачал его насосом. Так как он проходит над радиатором, достаточно высоко, чтобы у него не осталось воздуха я его на момент прокачки опустил вниз.
На данном этапе проблема решена, температура держится в рамках 80 градусов, даже в тянучках, намного реже стал включаться вентилятор. Патрубки не дует.
Как подсказали знающие люди, то тоненьки патрубок выполняет роль отвода избыточного давления, которое образуется перед термостатом, когда он закрыт.
Надеюсь эпопея на том закончится. Спасибо всем кто помог советом.