Не для кого нового наверно не открою но всё же, Недавно появились симптомы, не устойчивый ХХ рывки при движении, скачущие обороты, провал оборотов с последующей детонацией в цилиндрах. Ну с ходу думаю датчик ХХ почищу и всё пройдёт снял промыл, продул дроссельную заслонку тоже вымыл, а не чего не изменилось =( значить надо лесть глубже, достал клапан вентиляции картерных газов, вымыл продул стал как новый заменил шлангочку так как родная просто уже рассыпалась от масляных паров, но всё по прежнему, идём дальше, промыл инжектор по месту не снимая форсунок (vinsom), смотрю результата нет =( свечи не давно менял … давай смотреть провода )) на проводе второго и четвёртого цилиндра на наконечнике налёт, окислились контакты и из за плохого контакта и тем самым увеличившегося сопротивления искра при резком нажатие на газ уходила на блок . Зачистил контакты всё прошло =) через пару дней решил всё таки заменить провода, купил оригинальные и на этом недуг был устранён . Зато везде всё чисто .=)