Ремонт подкрался незаметно

В данный момент автомобиль находится в стадии ремонта.
Ехал я месяц назад с работы, снег, холод, остановился сфоткать красивую цифру пробега на спидометре, тронуться с места уже не получилось.С огромным усилием пытался включить первую или вторую передачу, включилась вторая и, больше не выклю
чилась.Доехал потихоньку домой.После недели простоя отогнал авто на СТО все на той же второй передаче.
Загнал на подъёмник, разобрал.
Вскрытие показало, что в коробке сломалась вилка включения первой-второй передачи (распалась пополам).
Разбор сцепления показал кривую корзину с растресканной опорной пятой, распавшийся выжимной подшипник, потеший рабочий цилиндр сцепления.
Под замену требуется корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник, подшипник первичного вала передний (который запрессован в коленвал), а также нужно перебрать коробку передач из старых запасов(заменить все подшипники, синхронизаторы включения передач, втулки хвостовика, Сальники хвостовика и ещё отремонтировать боковую крышку коробки, устранить на ней течи масла и люфты тяг)