Замена подшипника коленвала

Тема избитая уже давно, кто как меняет есть множество примеров.
Я сделал следующим образом, нашёл ВАЗовский болт крепления полуоси или поворотного кулака со сточенной одной гранью, подрезал с противоположной стороны от среза плоскость тела болта на пару мм, для большего зацепа за подшипник, обточил слегка грани шляпки болта под диаметр 16мм., взял шпильку диаметром 8мм., сточил на ней одну плоскость по всей длине, она будет служить распоркой болта в теле подшипника.
Нашёл кусок трубы нужного диаметра(чтобы наружная обойма подшипника свободно проходила) отрезал по длине болта, нашёлточкой (подошла по диаметру), подобрал гайку диаметром м10*1,25 .
Далее заводим в старый подшипник наш болт, распираем шпилькой, ставим обрезок трубы, шайбу, гайку, несколько поворотов ключа и, подшипник у нас в руках.
В итоге ещё выяснилось, что стоял не такой, как нужно подшипник (узкий с проставкой).
Новый подшипник запрессовываем с помощью старого в качестве отправки и молотка.