Поломка

Добрый день, друзья!
Не писал давно, так как некогда было.
Машинке надоело ездить, и она сломалась.
Все произошло следующим образом:
В один солнечный морозный денек на работе решил переставить машинку на солнце, чтобы хоть салон за день чуть прогрелся.Решил заехать на солнечное место на заснеженной площадке.В итоге под несколькими слоями подмерзлого снега оказался лёд.Застрял, в раскачку назад-вперед все-таки выехал, правда пришлось-таки погазовать.Выехал, поставил ближе к проезду на солнце.
Где-то примерно через час возникла необходимость съездить по делам в центр.Завёл, прогрел и поехал.Первая передача, затем вторая, выехал на трассу, включают третью и, происходит нечто похожее на клин.Машину развернуло на дороге, заглохла.Хорошо не было в тот момент ни встречных ни попутных машин.Попробовал завести- завелась.Включаю передачи по очереди, все включаются.Отпускаю сцепление на любой передаче, глохнет.
Вышел на улицу, огляделся по сторонам, все в порядке.Под машиной тоже визуально все в порядке (ничего не отвалилось).Попытался толкнуть машину с места, чтобы убрать с дороги, стоит колом.
Подъехал товарищ на Ниве, зацепил и оттащил машину обратно на работу.Хорошо, что дорога обледеневшая, задние колёса не прокручивались, тянулись юзом.
Поддомкратили, сняли кардан, а задние колёса все равно не крутятся и хвостовик редуктора заднего моста как-то странно болтается.С трудом затолкали машину на подъёмник.
Поднял, выбил полуоси, снял редуктор и открылась картина, от которой я офигел: вал ведущий главной пары разорвало пополам между двумя опорными подшипниками и задняя часть с зубьями выпала внутрь редуктора и заклинила планетарку.
Но это ещё не все!
Коробка передач.
Поставил рычаг кулисы в нейтральное положение, пробую прокручивать кардан, не крутится, клинит.
Завёл двигатель, включают снова по очереди все передачи- включаются, отпускают сцепление- глохнет.Итог-заклинила коробка.
Снимаю коробку, разбираю на детали все в порядке.
Первичный вал в норме, все зубья целые, подшипник тоже в норме.
Промежуточный вал отличный, без дефектов, наборные ролики тоже на месте.
Вторичный вал с шестернями визуально тоже в порядке.Муфты двигаются, синхроны и сухари на месте.Пытаюсь прокручивать шестерни по очереди, сначала третьей передачи-крутится, второй передачи -крутится, первой передачи -прокручивается вместе с валом (шестерня прикипела к втулке).
Значит получилась такая ситуация: в то время, когда я застрял и прогазовал, сильно нагрелись втулки хвостовика, температура передалась по вторичному валу к шестерне первой передачи, и та приклинила.Во время движения заклинила коробка и из-за вращения колёс разорвало вал редуктора.
Вот такая ситуация приключилась со мной две недели назад!