Для окраски подкапотного пространства, снял рулевой редуктор для ревизии и замены сальников.
После разбора обнаружилась ещё треснутая в двух местах верхняя крышка с регулировочным болтом.
Из гаражных запасов достал ещё две рулевых, одна в сборе, другая разобранная.
Разобрал на детали все три, продефектовал.Один червяк и один ролик с глубокими раковинами, подшипники промыл и смазал, заменил все сальники.
По итогу собрал два рулевых редуктора в состоянии, поддающемся регулировке.