Ремонт передней подвески

В ходе проверки передней подвески, было выявлено неисправности левой нижней и правой верхней шаровых опор, а также дырявые пыльники обеих верхних опор.Ещё наблюдался перекос автомобиля на левую сторону.
Разборка подвески показала, что причиной перекоса была раздавленная верхняя подушка левой пружины.
Резиновые подушки стояли от ВАЗовских задних пружин.Заменил на новые Москвичевские производства СССР.
Шаровую верхнюю, нуждающуюся в замене, заменил на аналогичную производства СССР, только б/у.
Пыльники обеих верхних опор поставил силиконовые, предварительно заложив их Литолом.
Нижнюю шаровую отреставрировал родную.
Ещё хотел остановиться на втулках амортизаторов, ставил полиуретан жёлтого цвета.
Так вот за полтора года эксплуатации нет ни единого намека на износ или деформацию, в отличии от силиконовых пыльников верхних шаровых, которые за те же полтора года пришли в негодность.