Замена карбюратора и впускного коллектора

Как я писал в предыдущей записи возникла необходимость в замене карбюратора.
Кронштейн тяг привода заслонок я изготовил.
Следующей засадой были шпильки крепления карбюратора, они короче для солекса.
Штуцер для шланга на вп.коллекторе также толще обычного(12мм вместо 10мм у штатного).
Ещё полностью отсутствует шток для натяжки пружины дроссельной заслонки.
Пришлось заменить впускной коллектор на такой же только от ВАЗ_2106.
Сняв впускной коллектор, решил заменить сразу прокладки под коллекторами и прокладку приемной трубы.
Всё снял, почистил, заменил прокладки, собрал.
Всё работает отлично!