Кто гадает по свечам? Замена свечей Laser Platinum NGK 2467

Все началось с подёргиваний при разгоне и переключении передач, езде накатом на 1передаче в пробке.дерг-дерг.да и тяга упала… как подменили

(До этого почистил дроссель, стало лучше, расход 0.71-0.81l/h)

Решил начать с свечей, так как я их не менял с момента покупки

Смотрел на Иридий ngk 3811 но цена. да и пользы на 1.6.
Выбор свечей огромный. остановился на Платине (Свеча зажигания Laser Platinum NGK 2467) и как же я удивился, что там стояли такие же свечи, только Никель. Хотя менеджеры с автомагазина утверждали, что эта свеча не подходит.

Зазор между электродами [мм]: 1,3
Диаметр резьбы [мм]: 14
Тип основания: С конусным седлом
Материал электрода: Платина
Количество боковых электродов [шт]: 1
Калильное число: 5
Размер гаечного ключа [мм]: 16 HEX
Защита от помех: С помехоподавлением, 5 кОм
Техника подключения: Цельная клемма или резьбовая SAE
Серии свечей зажигания: NGK Laser Platinum
Для вида топлива: Бензин

При замене очень выручила головка с резиновой втулкой (свечная на 16) из набора Интертул 108, она не дает сломать изолятор свечи и держит свечу на головке при опускании в "колодец"

Открутилось все легко, без WD40 и т.п
Менял на холодную, обязательно!

Одна проблема, что втулка резиновая, оставалась на свече, когда закручивал. а свеча в колодце, пальцами не достать и уронить в колодцы — проще простого.
(капнул пару капель клея, зафиксировал втулку в головке)
А без неё и вовсе свечу можно под крышку клапанную закинуть.

По ощущениям, пропали явные рывки, плавно идёт, мягко (можно даже ходовую не делать. шутка)

Нужно было это сделать с момента покупки.