Всем привет.
Недавно начал замечать понижение уровня тосола в системе охлаждения, и под машиной, соответственно, лужи. За 2 дня вытекло около 1л. жидкости. Это послужило звоночком, к немедленному устранению неисправности. Так, как радиатор стоял еще родной, 1988 года выпуска, а все патрубки мы заменили в 2012 году, сомнений в причине недуга не возникло. Начал выбирать замену, хотелось, конечно же медный, но, зараза, дороговат. Из вариантов, подходящих по бюджету и по хорошим отзывам выбрал Лузар Sport, и еще на антифриз новый к зиме останется))
Собстно, сам процесс замены не сложный — сливаем остатки жидкости из старого радиатора, блока двигателя и расширительного бачка, и ставим новый, параллельно почистив патрубки, бачок и заливаем новую охлаждающую жидкость.
Ах, да патрубок, который ведет от расширительного бачка к радиатору тоже под замену. Новый, однако, узковат в диаметре, и просто так не хотел налазить на бачок, посему его нужно размягчить путем окунания в кипяток секунд на 10-15, по ситуации.
Затем сборка всего этого, избавление от пробок в системе, и