Установка бесконтактного зажигания и новых проводов

Итак, готовится к зиме я начал еще в октябре, и не с резины и омывайки, а с установки бесконтактного зажигания и новых проводов. К сожалению, нормальных фотографий всего процесса не удалось сделать, в связи с неудобствами процесса.

Преимущества такого зажигания над обычным всем известны:
— Более мощная искра;
— Улучшенное сгорание воздушно-топливной смеси;
— Улучшенный запуск двигателя при минусовых температурах;
— Улучшение динамических показателей автомобиля;
— Высокая надежность в работе и отсутствие частого контроля за работой данной системы зажигания.

Купил все сразу, комплектом, от производителя СОАТЭ, и приступил к установке. Старое зажигание было отрегулировано, что немаловажно, ведь при установке нового трамблера придется делать пометку на блоке для правильной регулировки.
Отключил старые высоковольтные провода с катушки и трамблера, открыл крышку с проводами на трамблере, и выставил направление бегунка перпендикулярно двигателю путем ручного проворачивания коленвала "кривым". Затем сделал метку на двигателе, напротив средней метки на трамблёре. Что бы потом правильно поставить корпус нового трамблёра. Ключом на 13 открутил гайку со шпильки на крепёжной вилке трамблера, и снял старый трамблер, и отключил провод от катушки идущий к трамблёру. Новый трамблёр, со снятой крышкой, и вставил в блок вместо старого трамблёра таким образом, чтобы бегунок на новом трамблере встал в направлении нашей отметки, точно перпендикулярно двигателю.

Затем заменил провода на новые (Tesla Premuim), поставил крышку трамблера, заменил катушку зажигания (Коричневые провода к контакту "К", а синие к контакту "Б" новой катушки). Теперь коммутатор. В контактной системе его по понятным причинам нет, а это значит, что нужно "лепить" его куда-то самому. Самое удачное место между бачком омывателя и левой фарой. Между, а не под бачком, как некоторые делают, иначе вдруг что, то вода на него будет из бачка попадать.

Ну и дело за малым — подключить все провода, выставить угол опережения, проверить всю систему и завести.
У меня завелась сразу, но начала троить — перепутали провода зажигания. Идеально выставить трамблер самому мне не удалось, пришлось обратиться к спецам