Всем привет!
Не одного меня "немного" раздражает, когда нужно открыть багажник, что-то быстро достать/положить, но ключи в зажигании, и вытащить их нет возможности (например, на заведенном моторе). Да вообще, сколько лишних действий нужно совершить при открытии багажника…
В установке электрозамка, все элементарно, нужно только купить привод центрального замка с 2 проводами, кнопку открытия с ВАЗ 2110 и провода.
У других тазоводов в БЖ смотрел, как это делать, хотел уже просверлить отверстие, но потом подумал, а зачем оно нужно, если можно взять проволоку, и просунуть ее в штатное отверстие?
Затем, прикрепил сам соленоид к багажнику, укоротил тягу с него, и соединил тяги с замка, и соленоида с помощью зажима, который шел в комплекте с соленоидом
Затем отрегулировал, подключил, и все четко заработало…
Ах, да.благодаря моей рукожопости, я сломал шпильку крепления замка багажника, и сейчас все держится на одной шпильке, но потом будем что-то делать с этим.
По проводке:
+ притянул от прикуривателя;
синий провод соленоида на массу багажника, зеленый провод на +;
на кнопке открытия подключал контакты 1 и 2. Тут нюанс, не знаю, или кнопка такая попалась, или я олень, но многие пишут, что нужно подключать 1 и 3, но у меня так сгорел привод, потому, что при такой схеме на привод шел постоянный +.
Саму кнопку встроил в пластик сидения, функционалу не мешает.
Пока что, все, всем добра