Привет всем!
В общем, что говорить, по заголовку все и так понятно — машина отправилась на снятие двигателя и коробку с последующей заменой обоих на другие. По крайней мере, так планировалось изначально…Но, как известно, планы на то и планы, чтоб в самый нужный момент пойди "по звезде". Как я уже писал ранее, я планирую в будущем покраску машины, и загвоздка в том, что если ставить мотор, который я изначально планировал — 1.6, то это создаст проблемы, при перевыпуске техпаспорта, в связи со сменой цвета. Т.е. в таком случае, мне остается только один вариант покраски, это бежевый, согласно тех.паспорта. Как я не пытался найти оттенок этого цвета, от которого меня бы не тошнило, я не нашел. Ну не нравится мне бежевый цвет, хоть убейте. И есть второй вариант — пожертвовать мотором, остаться на родном блоке, сделать капиталку, НО зато в будущем открывается опция покраски в любой цвет. Хорошенько подумав, я решил, что все-таки внешний вид важнее, чем пара лишних осликов под капотом. Посему, промежуточный конфиг мотора получается, следующий:
Блок 21011
Голова пиленая впуск/выпуск
Клапана Т-образные
Распредвал Динамика М38
Поршня обычные 79.8
Коленвал 2103
Маховик облегченный
Паук 4-2-1, полный прямоток
Как-то так. Далее следуют фото, как мы разбирали мотор
Состояние мотора на момент разборки прямо скажем плачевное, т.к. с завода до этого момента его никто не разбирал, заливали очень плохое масло, спасает только родной пробег 70500 км
Так же, была разобрана морда для легкой рихтовки, и замены решетки и бампера, но об этом чуть позже
Далее, у меня остался блок цилиндров ВАЗ 2106, уже мне не нужный, только что расточенный под 79.8, сделан хон, в общем, блок полностью подготовлен к установке. Хочу продать, кого заинтересовало — пишем в Л.С.
На закуску самое интересное)) я сам не заметил, но теперь мы в ТОПе среди шестерок в нашем городе))) УРА))
Далее будет…
Пробіг 70500 км.