Первое ТО на обкатке, замер компрессии

Всем привет!
Сегодня речь пойдет о плановых ТО после преодоления отметок в 1000 и 1500 км соответственно после сборки мотора.
Было поменяно масло и масляный фильтр, а так же крышка заливной горловины радиатора, поскольку старая была уже не герметична.
Выбор масла был между Mobil Ultra и XADO Atomic Oil. Выбор сделал в пользу первого, ввиду его бюджетности и неплохих отзывов. Мотор будет еще разбираться, сейчас стоит задача притереть внутрянку блока. Фильтр всегда беру или манн или мале.

Затем, спустя 1500 км, я поехал в гости к NoStockGARAGE, и сделал все, что давно хотел, но не мог в силу отсутствия технических средств/условий/времени.
А именно:
1. Компрессия! Было очень интересно, какая же у меня компрессия. А компрессия у меня 13,5 — 14 — 14 — 13,5. Я очень доволен, значит низ мотора собран хорошо, и половина дела сделано. Раскрыться мотору полностью не дает верх, а значит следующие телодвижения будут связаны с доработкой штатной головы, заменой карбюратора, установкой другой системы зажигания, распредвала, и выхлопной системы.
2. Идем дальше. Пильнули передние пружины на 1.5 витка. Задолбало ездить с торчащей мордой

3. Вернули на место бесконтактное зажигание. После сборки пропал мой трамблер, и временно я ездил на контактном зажигании.
4. Подварили штаны, которые кое-где прогнили, и из них "секло". Временная мера, новые есть, но ставить не вижу смысла.
5. Замазали мастикой несколько мест по днищу, где я зимой прочесал пузом по льду.
6. Поменяли тормозные колодки передние
7. И еще что-то, забыл, что )))))

На следующий день, после всех телодвижений с передком, поехал на развал-схождение

Ну и довольный собой, поехал на природу, на шашлыки))))

Несколько свежих фото

Спасибо за внимание))