ВАЗ / LADA 21063 Капот-аллигатор #1 | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем привет!
Такая интересная штука, как капот в ваз классике, а точнее то, в какую сторону этот самый капот открывается, всегда было предметом споров, и обсуждений. Почему именно так, а не как у всех остальных? Кто-то скажет, что это особенность автомобиля, его изюминка, а кто-то скажет, что это недоработка АвтоВАЗа. Так, или иначе, но я думаю, что любой, кто владел, или хоть раз ремонтировал эти машины, скажет, что сбоку гораздо менее удобнее это делать, чем спереди. К примеру, чтобы снять клапанную крышку, нужно несколько раз побегать с бубном около машины, в случае же, если капот не будет мешать, а именно — будет открыт в другую сторону, то любые манипуляции с машиной, кроме извлечения двигателя (и то под вопросом), можно провести буквально стоя на одном месте. Для меня, как для человека, который довольно-таки часто заглядывает под капот, и проводит какие-то манипуляции внутри, этот момент очень раздражал, но я решился на переделку, и, пока что, не пожалел, т.к. вижу одни плюсы в этом. Очень жалко резать машину, каждое прикосновение, словно ножом по сердцу, но так будет лучше.
Что для этого понадобится:

1. Петли. Можно взять от Ауди 80 вроде, или калинобагажник, я купил самодельные у Sanches1307
2. Замки. Можно взять "спортивные", т.к. меньше переделок, геморроя, меньше стоимость, но получается, что капот никак не защищен от воришек и недоброжелателей. Можно взять от газели площадку и штырь, но тогда нужно придумывать крюк во избежание самопроизвольного открытия во время движения. Есть еще варианты, нужно гуглить. Мой выбор — газель замок + спортивные замки.
3. Амортизатор капота. Я взял от ляды ВАЗ 2111. Одного с головой хватает.
4. Гайки, болты, ну и пластины из металла, желательно по-толще, по месту отрезать, мерять, варить.

ВАЖНО. Это способ установки под конкретные петли, для достижения угла открытия капота 75-80 градусов. Дальше серия фото без комментариев, и так все понятно.