Что делать, если КПП не становится на место?

Добрейший вечерочек (на самом деле нет).

Суть проблемы:
Снимал свою коробку передач (от fiat polonez) для замены на ВАЗовскую 5ступку с рядом R1, отдельная запись будет позже. Заодно поменял текущий задний сальник коленвала, собрал все в обратной последовательности, накинул сцепление, которое в хорошем состоянии, и в замене не нуждается, ставлю новую коробку, иииии…она не залазит…То есть, в шлицы зашла, на передаче за муфту могу крутить маховик, но сама коробка на 1 — 1,5см не залазит в мотор. Буквально ширина венца маховика остаётся. 6 часов мудохался, и туда и сюда и вправо, и влево — никак коробка не хочет садится дальше.
Предугадывая вопросы:
— При обратной установке сцепления оно было отценровано отдельно взятой приспособой из первичного вала.
— Балансировка маховика не нарушена, снимал и ставил по метке, коленвал не крутил.
— Отдельно взятый первичный вал заходит в мотор, без проблем.
— Первичные валы на старой, новой коробках одинаковые, на приспособе тоже.
— Шлицы на коробке чистил и смазывал литолом перед установкой.
— Шлицы на сцепе нормальные.
— Подшипник на коленвалу нормальный (с виду, то есть крутится без проблем, не перекошен, люфта нет).

Не знаю, уже что делать, тупо не залазит коробка на свое место, может кто сталкивался с подобным? HELP!

upd. 17/09/2018 проблема решена! Был куплен новый подшипник коленвала, и оказалось, что направляющая, на первичном валу, которая должна в него заходить — попросту не заходит в него. После некоторых манипуляций с 240-вой наждачкой, прошлифованый вал таки зашел в подшипник, и коробка встала на место!
Запись, пожалуй, оставлю, может быть информация будет кому-то полезна