Скупой платит дважды или виброизоляция пластика багажника, ч. 2

Доброго времени суток дорогие телерадиочитатели.
Из заголовка понятна суть конца истории, но продолжу как всё было.

После окончания оклейки виброй самых лёгких деталей приступил к поперечной пластиковой вставке. Она была треснута и нужно было выбрать купить новую/бу или восстановить струю. Подумав, а зачем покупать другой пластик, если можно восстановить и сделать красивше приступил к работе. Первым делом нашел честно спертую с работы кусок пластиковой пластины (не помню как называется), вымерял, отрезал, просверлил отверстия для более крепкого соединения, стянул на скорую руку болтами и гайками и залил всё эпоксидкой. Почти сутки времени и эпоксидка застыла, аккуратно открутил болты, установил для примерки — четко. Снимаю для оклейки виброй, "хрусь", и всё отвалилось… Ладно, думаем дальше. Купил новые болты и гайки со шляпкой, все максимально укоротил и обточил что бы не випирало, но держалось, стянул — четко.

Далее ещё летом по уценке в Эпицентре купил рулон что то типо карпета, но с резиновым основанием, очень классное покрытие, ну и решил его туда примастырить, да вот только чем? Герметиком можно, но его у меня мало, а для нужного количества нужно потратить половину стоимости нового пластика, не вариант. Приобрел что то типо строительного клея для пластика, из всего что было самый подходящий вариант и купил сольвент для обезжиривания.

Примерил, вырезал заготовку, поделал дюрки и вкрутил туда болты, что бы заготовка лежала как нужно, пообрезал более точно под пластик, обезжирил плоскость сольвентом, теперь можно клеить.

Мазюкаю, даю 10 минут подсохнуть и укладываю заготовку, сверху положил кирпичи, пару часов — готово. Аккуратно пробую вылезшие части клея — застыл, пробую оторвать "карпет" от пластика, а он легко и непринужденно снимается, а клей внутри так и не высох. Видимо, без доступа кислорода нифига он не сохнет, беда. На следующий день покупаю тюбик клея "дракон", мазюкаю им, опять кирпичи, почти сутки — готово.

Держится лучше, но все равно отходит… С психу клею верхнюю часть этим же драконом, прижимаю кирпичами, полдня — готово. Лишние куски обрезал, поделал полностью все отверстия для крепления, теперь вибра. Пособирал остатки 2мм вибры, укатал полностью, ещё и осталось, тут ничего интересного.

Рассверлил 7 отверстий под новые клипсы, дунул грунтовкой с балончинка, подсохло, ставлю. По крепежам село все четко, пластик тоже встал отлично.

Всё прикрутил, закрываю багажник, а он не закрывается… Твою налево, было огроменное желание пару раз по багажнику молотком ударить, но обошлось подрезкой "карпета" возле ответной части замка и просто более большим усилием при закрытии багажника, но это все равно не то, как оно должно закрываться, но хотя бы смотрится красиво.
Итого, подобьем смету
Клей по пластику 61грн
Клей "дракон" 92грн
Обезжиреватель 19грн
Эпоксидка 40грн
Болты 12грн
Общая сумма 224 гривны, в то время как целый пластик можно найти в районе 300грн, такие дела.
Любите свои машины и они ответят вам взаимностью