Установка боковых зеркал с подогревом ч.1, или "любая поломка это повод для улучшения"

Доброго времени суток дорогие телерадиочитатели.
Как говорилось в предыдущем БЖ были куплены привода электрозеркал, т.к. изначально регулировка зеркал была механическая, но все крепления были поломаны на двух зеркалах сразу и выставить нужный угол была та ещё задача.
Оговорюсь сразу, Ланос у меня 2004 года, большинство деталей так же польские, а привода, как потом оказалось уже авеообразные, т.е. в основном ставились на 150 кузов.
И так, вот они электропривода:

Так же были приобретены коннекторы для соединения сиего улучшайзинга:

Ну и для управления обеими зеркалами был вариант сделать по стоку, но джойстик регулирует только одно зеркало (как по мне, это как ходить с одной ногой, или смотреть только одним глазом), какие то неполноценные они получились бы, и поскольку должна быть симметрия во всём то купил джойстик с Рено:

Они бывают двух типов по колодкам подключения: 8pin (можете даже не стараться найти коннектор к такому джойстику, это практически нереально, разве что вы сами на заводе Рено работаете, и то вы такой коннекторы не найдёте). И бывают "около" 10pin, у них пины тонкие, и подключиться можно либо колодкой из-под USB для старых материнок, либо радиолюбительскими "дюпонами". И мне естественно повезло найти первый вариант)

Самый простой способ это переделать коннектор с магнитолы, но об этом в следующей части.

Через пару недель дошли руки снять хотя бы правое зеркало для доработок. Для начала нужно снять зеркальный элемент с зеркала:

Снимается отвёрткой, либо тонкими и умелыми пальцами при достаточном, но умеренном усилии, дабы не повредить зеркальный элемент. Затем, демонтаж шарнира регулировки, получается вот это:

Потом снял полностью механизм регулировки с тросиками, и после разбранного до винтика зеркала решил примерить новые электропривода, а тут меня уже заждалось маленькое фиаско…

Разные крепежи механизма… Как же меня это огорчило и пришлось собирать всё обратно, и тут меня так же ожидал сюрприз — слегка надавил на зеркальный элемент и он треснул. Что же, ездить с разбитым зеркальным элементом, теперь уже совершенно без регулировки и без какой либо фиксации? Могу, умею, практикую)
Если поломка, это повод что то улучшить, то нужно найти что то поинтереснее, не зря же купил электропривода. Про подбор и много мелочей новых зеркал будет описано в следующей записи.
Любите свои машины и они ответят вам взаимностью