49. Неисправность эту тоже пережили. (вентилятор охлаждения)

Доброе время суток всем кто читает этот пост.
Будет много букв(я особо не шарю, но немного понимаю).
Недавно случилась одна неприятнось. Одним прекрасным солнечный утром, 17 августа во вторник, начал грешить, что у меня не работал нормально кондиционер. Потому, что когда машина стояла, он дул очень плохо при минимальном включении. (+16°С и почти на полный обдув), а при езде еле еле дуло совсем холодным.
Сразу не медля решил поехать к кондиционерщику, чтоб дозаправить его и проверить систему. Но когда мастер подключил аппарат и проверил, сказал, что давление есть и проблема не по его части и тут же отправил меня обратиться к электрику.

Я тут же занялся поиском электрика, обратившись в нашу группу "Drive2.ru Chernomorsk ", где любезно отозвался и решил мне помочь наш соклубник fightwolf Александр.
В этот момент у меня был выключен кондиционер, проехав маленький круг по городу с точки А в точку В, я увидел как у меня начала подниматься температура с 7 положенных делений при нормальной работе до 11-12, а максимум у меня там 14. Чтоб не было никаких последствий, я решил остановиться и ждать Александра. Температура двигателя упала очень быстро, хотя на улице в тот день было жарко + 28-29°С
При первичном осмотре всех мест по электрике, проверив все предохранители и реле, которые могут отвечать за это, ничего видимого не было обнаружено, мы приняли решение ехать к Александру, чтобы взять тестер и прозвонить всё от и до. (Ехал при полной включеной печке, чтоб хоть как-то обдувало. Доехал без приключений температура была в норме.)
Прозвонив всё, что можно было, всё звонилось и везде не было проблем и когда мы дошли до самого главного, до вентилятора охлаждения. Чтобы его нормально проверить, понадобилось немного подразобрать машину. Сняли мозги, бачок с трубками, вылили немного ОЖ и вынули сам вентилятор из машины, чтоб на прямую его уже подключить коротким. И тут он нам сказал: что он "отдал богу душу".

По видимым причинам, проблема была скорее всего в самом моторе, так как он не разбирается нормально, а по проводам и контактам там всё нормально.
Тут то мы приступили к поиску в интернете, где у нас в городе можно было вечером купить с разборки или новый максимум завтра, т.к. машина уже была подразобрана, а собирать и ехать на ней не было желания, чтоб рисковать.
Обзвонив куда только можно, б/у запчасти в Одессе не обнаружилось, (чаще они на дизель есть, для америки и оказывается они все разные) это оказался, можно так сказать дифицит, так же как и нового(что оригинал, что заменитель), хотели как можно быстрее купить и собрать. Т.е, то что могли нам предложить быстро, оказалась только одна фирма в городе, остальные могли привезти не раньше чем через 3-5 дней (оригинал дорого и ждать долго тоже).(цена 140$, а б/у по Украине "от" по цене заменителя, оригинал новый стоит от 350$). б/у как всегда известно что это кот в мешке с разборок и ждать тоже надо было.
Поэтому сделали заказ (новый заменитель) в среду, с первой попытки, через два дня был дан нам отказ, перезаказав в тот же день, я уже точно поехал и забирать его в субботу после обеда.
Куплен был не оригинал "Luzar LFK14KA"

В воскресенье (22.08), где-то за час — полтора времени, был установлен новый вентилятор охлаждения, проверив всё, при включении и нагреве(пришлось проехать кружок, чтоб открылся термостат). Долил где-то грамм 200 жидкости, благо было что и установил климат "на авто +22°С он дал два деления на экране", в машине стало достаточно прохладно и комфортно для езды.

(Нам 22.08.2021 ровно 6 лет как мы с "White Beetle" месте и уже накатали 125.000)
Всем кто дочитал до конца, ровных дорог и полного бака. Пусть ваши кони только радуют вас.